最近，许多交通利好消息传来，加强了徐州与各城市的沟通交流。作为淮海经济区中心城市，徐州在长三角一体化这个国家战略规划下，即将打破省界束缚，建设中心城市！
连徐铁路今年11月底完成线下工程，明年底通车！
作为“八纵八横”高速铁路主通道，横向“陆桥通道”的重要组成部分：连徐高铁，自2017年7月全线开工以来一直备受徐州、连云港两地市民的关注。
连徐铁路东起连云港站，经东海县、新沂市、邳州市、铜山区；全长180公里，设计速度为350公里/小时。总投资261亿元，通车后，连云港至徐州高铁出行时间缩短至40分钟。
截至7月底，连徐铁路项目累计完成投资158亿元，占60.6%。路基、桥梁工程分别完成98.1%、89%。
计划11月底完成线下工程，通信、信号、电力和电气化四大工程已全面进场。
新建东海站、新沂南站、邳州站3座站房工程预计10月底进场施工。
全线计划明年底开通运营，在徐州后马庄站与徐宿淮盐铁路接轨。
连徐高铁连通我国东部京沪高铁和沿海高铁两大高铁干线，并连接青盐线及在建的连镇、徐盐和规划中的合宿新铁路、临连城际铁路等，向西贯通郑徐高铁。
连徐高铁是沿海高铁通道和新亚欧大陆桥高铁通道相交的T形高铁网的关键区段，直接影响连云港作为上合组织成员国出海口和物流基地作用的发挥和缩短徐州地区与胶东半岛的时空距离。
2020年年底建成通车后，连接我国东、中、西部的“金腰带”将正式打通。
徐淮快速路建设用地获批！
据徐州城建吧网友“银河达人”爆料，S301延伸线建设工程，即徐淮快速通道淮北段建设用地获批。
今年6月份有徐州城建吧网友“谁动了我的钉”拍到项目建设工程的牌子已经立出来。
今年年初，众多采招网站上公布，徐淮快速通道淮北段开始招标！工期18个月，具体的招标范围为：
徐淮快速通道，离正式开建已经不远了！
徐州-萧县-宿州轻轨一号线要来了！
7月10日，徐州市自然资源和规划局铜山分局发布了汉王所全力推进轻轨一号线征地补偿及失地农民入保工作的进展情况。
目前已完成补偿面积2400余亩，发放补偿款1.36亿元，入保名单正在汇总上报之中，力争在市政府规定时间节点之内完成该项工作，确保重点工程顺利实施。
根据宿州市城市轨道交通远景线推荐方案，宿迁市域轨道交通1号线（S1线，也就是徐州轻轨一号线）：由宿州市符离新城经萧县城区、萧县北站至徐州汉王镇杏山子，将加强萧县、宿州、徐州的联系，支持符离大道沿线风景旅游区的开发建设。主要经由符离大道、S301，线路全长84.76km，设站11座。
徐宿淮盐铁路年底通车！
徐宿淮盐铁路串联徐州、宿迁、淮安、盐城四个市，覆盖人口达2600万。
从江苏的地理版图来看，它就像一条金腰带，是江苏高铁网络“三纵四横”中重要的一横。
徐宿淮盐铁路年底通车届时从徐州到盐城只要一个半小时苏北地区将实现高铁互通前往南京、北京等城市的时间也将大幅缩短！
目前，徐宿淮盐铁路全线钢轨铺设已经收官正式进入静态验收阶段。徐宿淮盐铁路全线新建的八个车站也已经全面进入装修阶段。指日可待！
徐州轨道交通S2号线延伸至宿迁！
徐州市域（郊）铁路S2号线和S2号线延长线，分别长31.9千米、59.6千米（贯通方案），S2号线延长线经出睢宁县城后与宿迁市交通网连接，形成“徐睢宿市域铁路”。
徐州至双沟规划的市域（郊）铁路S2号线，起点为徐州地铁6号线新城区客运站，终点为徐宿淮盐铁路观音站，线路全长31.9公里。睢宁汽车客运站-宿迁。
为进一步贯通与宿迁交通网，S2号线延长线经睢宁汽车站出睢宁县城后，沿S325省道向东走行，途径高作镇和沙集镇，上跨徐淮高速公路到宿迁市境内。
资料来源：连云港发布、淮北发布、盐城发布
中国中铁报道、宿迁精致生活
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