如果用一句涨或跌来形容徐州今年的房价，太过牵强。
2019年，定然是徐州楼市的“分化年”：
房价分化，高低价位同时存在；
板块分化，热销板块、滞销板块并存；
产品分化，改善产品、刚需产品并存，整体倾向品质；
这轮楼市将重新分配社会财富，也将进一步拉大社会阶层的鸿沟。
我们来看看徐州的投资客最近都在干什么！
“投资狂人”风向转变！
庄主的朋友圈，有个“投资狂人”。 在2012-2018年期间买了7套房，纸上财富已经翻倍。我问他：2019年你还买不买？ 买！他很笃定的回答我。但看不清当下的形势，今年房地产市场操作很明显，年初抄地价，年中热销，到了7月，预售、开盘都很少，所以一直没有下手。 “我跑遍了徐州的大小楼盘，有几次想买的冲动，但如果房价再继续横盘，有很多人会支撑不住的”。 在这种背景下，他转战商业。 原因有二： 1、商铺买的好，绝对比住宅收益高； 2、商铺完全不受政策的影响，完全是自己的眼光和市场行为，买对了摇钱树四季常青。
投资狂人：买错就是大坑！
关于商铺投资，他还透露了一个“秘诀”。商铺买对了，就是下金蛋的鹅；但买错了，就是大坑。 比如说，沃尔玛在徐州关店，对于购物中心来说，运营不好就是坑，购物中心内外的商铺也会因此受到很大影响，不仅运营商接二连三的换，大厦的名字也在不停的换； 还有就是，徐州的一些历史文化街区，像回龙窝、老东门等，被人为的强行嫁接给建筑，换汤不换药的营销炒作多少有点生硬。 而对于传统的社区底商，小区的外围底商，会因为周边修路、修地铁、建工地等被迫关门，商铺关门也是个坑。 他看中了高铁片区的一个楼盘，他说：“实实在在的东西，完美解决了其他商铺的痛点”。 高铁商务区已经成为了徐州现阶段炙手可热的代表区域，近两年的“东区神盘”均出自该区域，让我们来看看它的发展利好……
◆ ◆ ◆ ◆ 城市向东 布局十年 衍生出了今天的高铁商务区 ◆ ◆ ◆ ◆
▼2005年，徐州东区还是一片片荒芜的土地和废旧的厂房。
▼2006年，徐州市颁布了《十一五规划纲要》，作出了向东扩张的战略决策。
▼2008年——和平大桥建成通车，缩短了东区和市中心的距离，激活了和平路东延段的发展，各大开发商陆续入驻，拉开了东区造城的序幕。
▼2010年——金龙湖建成，在此之前，金龙湖只是一片荒地，人工造出了一个东区云龙湖。
▼2011年——徐州高铁站建成通车，徐州进入高铁时代；
▼2012年——万达入驻徐州东区，两年后，云龙万达广场开业。
▼2013年——徐州地铁规划获批，位于东区的一号线试验段开始动工。
▼2014年——徐州第一条高架路，东三环高架快速路通车；
▼2015年——地铁一号线全面动工，2019年通车；迪卡侬金龙湖店正式营业。
▼2016年——徐州经济技术开发区与宜家（中国）投资有限公司项目签约仪式正式举行，宜家进驻东区。
▼2017年8月7日，徐州人期待已久的城东大道计划于2017年9月1日开工，预计2020年9月1日竣工。
▼2018年-云龙区举行2018年重大产业项目集中开工仪式其中包括徐州全信息科技文旅城项目，徐州健康管理中心项目，云龙万科生活广场，欣欣路项目等十大项目规划。
徐州全信息科技文旅城项目效果图
▼2018年徐州高铁东广场综合客运枢纽工程
徐州高铁东广场综合客运枢纽工程总投资15亿元扩大规模，将实现高架快速路、地铁、公交、出租车等多种交通形式的“零换乘”，规划中的城东高架快速路将直连东站广场，计划年内建成通车。
▼2018年9月5日，徐州“东湖新城”开始城市设计招标，建设总金额可以达到868.22万元，现已落位。徐州城市总体规划图来看，东湖新城住宅居多，科教用地次之，商业用地相对最少。
◆ ◆ ◆ ◆ 交通走到哪，楼市火到哪 高铁商务区注定不凡 ◆ ◆ ◆ ◆
由徐海路、汉源大道、和平大道三条‘网红路’组成“廾”字形结构的东侧区域，以及自带光芒的和平大道，今年将开通徐州首个地铁线路，高铁商务区不火都难。
高铁商务区目前所拥有的资源有哪些？
三大产业园傍身：
邱山商务公园
高铁企业总部（配有酒店式公寓、街坊中心等）
掌能科技广场
幼儿园、小学、初中、高中一站式教育
徐州树恩中学（包含：树恩小学、树恩中学、树恩国际）
高铁商务区二期项目东湖新城：
徐州东湖新城（高铁商务区二期）
凤凰山智慧产业集聚区
每个城市的发展不可能是均衡的。规划超前、政策倾斜的区域，房地产投资价值较大。 而高铁商务区，“集万千宠爱于一身”，商业投资潜力更大。
在此不得不提该板块最火爆的和平路万象府。 万象府商业街效果图 东区神盘，火到不行，区域内优品牌、低价格、强人气、稀缺在售，屡开屡罄。更是斩获2019上半年全市单项目成交总额排名第二名。 在徐州，几乎没有人不想在万象府买房的，一套房子至少4人陪跑，对这个区位的认可度，可想而知！ 万象府商业街效果图 这位投资客看中的就是万象府商业街，这或许是撬开高铁商务区商业大门的一把关键钥匙！ 主要有3大特点： 1、周围商业几乎没有，平时逛街、吃饭还要开车去东区核心板块的万达、奥特莱斯附近，那边有多堵徐州人都知道； 2、庄主调查了下周边的情况，这种模式的商业街在东站片区是独一份的，东区类似商业街不乏成功案例，就拿距离最近的泰隆商业街来说，由于附近没有大型商业中心，所以附近居民都会到泰隆商业街去消费； 3、也是投资客最关心的一点，就是人气。周边小区比较多，绿地之窗、万象府、保利合景珑湾、新城璞樾门第等后期还会有新地块开发，未来3-5年周边小区陆续交房，既有常住人口，又有流动人口，这就保证了该区域的人流量。因此，此时投资商铺看似大胆，实则明智。 万象府商业街效果图 结语 高铁片区，最大的风险在商业，最大的机遇也在商业。不能盲目买，但也不能不买。 今年开发区仅4宗538.4亩地计划供应，在所有区域中计划供地相对较少。3宗居住用地1宗商业用地，主要集中在高铁商务区，看来下半年的爆发值不只一点点。 而优质的资源、完善的产业、区域未来旺盛的人气…貌似放眼徐州也难找到如此优势的商铺，高铁站区域所面向的是整个“淮海省”甚至全国的、世界的新徐州人，未来5年是“换新貌”的黄金期。毕竟，等发展成熟，可就不再是那个价格了。 商铺投资同样有养铺、运营的过程，不可能铺子买到手，就能日进斗金，但从收益的角度来看，一定是比住宅、写字楼高的。 最后再提醒两句：综合体不要碰，社区商业街可以考虑，但多考虑品牌项目与热点小区。
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