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东区、南区迎来利好来袭!徐州这条高速开工时间来了!

2020-04-26 点击 评论

随着今年徐州城建重点工程的公布,

众多项目的开工建设都渐渐提上了日程,

有些也有了最新进展!

现在,关于大家关心的东部绕越高速,

小编也看到了新动态。

东部绕越高速争取年底开工

徐州交通运输局官网上,小编看到有市民咨询东部绕越高速项目的进展,以及开工建设的时间。

对此,交通运输局进行回复,主要为:

一、关于项目进度问题

因高速公路项目建设周期长,仅设计阶段就需要经历工程可行性研究报告、初步设计、施工图设计等阶段,并且需要与环保、自然资源与规划、水利、文物、地震、航道等行业主管部门进行对接,办理相关手续,获得相应行业主管部门的批复意见。有很多审批项目需要上报到国家相关部委,获得批复,方能继续往前推进。

目前工程土地预审节地评价已通过专家评审,可行性研究报告报批稿已完成,待省发改委批复。

二、关于开工时间问题

前期工作需要办理28项前置手续,才能拿到江苏省发改委的初步设计批文(不含省交通运输厅施工图批文),具备建设条件。本项目我局正在积极推进,争取今年年底开工。

因此,主要的进展就是:目前工程土地预审节地评价已通过专家评审,可行性研究报告报批稿已完成,待省发改委批复。

而好消息是,开工时间将争取在今年年底!

东部绕越高速建设规划

东部绕越高速公路被列为今年的城建重点工程之一。在2019年1月3日进行了环评公示。

从该环境影响报告书上看:

线路走向

该项目起于京台高速苏鲁省界收费站,沿京台高速向南拓宽改造约4公里后折向东南,

经过江庄镇南侧,跨越G206后基本平行贾汴线走向,穿过督公湖景区大门后与S252相交,然后向南跨越G310和京杭运河后进入铜山区,在大许镇东侧与G311交叉,

沿252东侧向南上跨陇海铁路,下穿徐连客专后,然后依次跨越连霍高速、房亭河、废黄河,终点止于睢宁西枢纽,路线全长约68.381公里。

拟采用双向六车道高速公路标准,全线设计速度120公里/小时,路基宽度34.5米,全线设置服务区1处,布设互通式立交9处(枢纽互通3处,一般互通6处),主线设置特大桥3座、大桥19座,长度17591米,中小桥16座,长度1016米,设置9处收费站。

适应徐州中心城市

向东、向南发展的总体布局

本项目主要功能是适应徐州中心城市向东、向南发展的总体布局,承担高速公路过境交通功能,提高现有东绕城高速的服务水平,并在京台高速和京沪高速间构筑一条鲁苏皖省级联系辅助分流通道,完善观音机场集疏运体系,扩大机场腹地。

连接了贾汪区、铜山区、睢宁县,其中贾汪区内约34.3公里,铜山区境内27.716公里,邳州市境内约0.084公里,睢宁县境内约5.281公里。除项目起点至拟建江汪枢纽段(4.7公里)为现状京台高速改扩建外,其余均为新建。 

今年项目周边的这些土地将征收

与此同时,还将对该工程周边的土地进行征收。在徐州2020年度土地征收计划中,铜山区和贾汪区均有该工程的征收计划。

铜山区9个项目:轨道6号线一期工程、徐贾快速路南延、徐韩快速路、徐州东部绕越高速公路、104国道改造、汉沟村改造、凤凰山片区城中村改造三期(吴楼村)、利国马山村搬迁(一期)、孙湾村及周边。

贾汪区3个项目:涉及徐州东部绕越高速公路、206国道改造项目、徐贾快速路北延。

根据此前消息,

东部绕越高速将于2022年底建成通车。

徐州东、南部的路网体系,

将越来越丰富,

徐州的交通,也将越来越发达!


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